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简述:“中冶巨亏46亿及强制裁员等事件”起因经过各大网站相继报道,这里不再敖述;新闻中内容描述都很详细,但发现没有图片;此文章只根据相关报道,客观的附上一些中冶恒通图片。相信每个人其实并不希望中冶及中冶恒通到如此地步,但事与愿违...
中冶恒通合同
中冶事件-新浪财经 专题报道页面 http://finance.sina.com.cn/focus/zhongye_2011/index.shtml
中冶恒通
MCC
中冶恒通冷轧技术有限公司
中冶恒通院内及班车
解除劳动关系申请书的申请人签字(及指纹)
申请书
由于中冶恒通生产经营发生严重困难,无法恢复生产继续经营,中冶恒通的裁员工作已在今年6月下旬启动,经过公司多次动员、劝退后,在职注册职工4237人中已签 “退厂协议”(即解除劳动关系申请书)的近3000人。而未签退厂协议的,则分批次按经济性裁员处理,其中首批经济性裁员600人。 历经2010年8月到当年12月港中旅的短暂托管后,中冶恒通即停产至今。公司在册4237名员工也在其后过完了培训中的半年。“从过完年回来就是培训,一个月上两周培训课,培训后就考试,但成绩一直没公布。”据一名参与过培训的职工反映,今年1月下旬开始放假,2月底回到京唐港,从3月初开始培训,培训一星期再放假一星期,然后全员放假至今。
“不合格”员工
“不合格员工培训及待岗名单”
培训与新宿舍
培训
港中旅接管后,生产线停产员工每日“培训”
生产线模型
中冶恒通国旗MCC旗帜
有资料显示,早在2007年6月份,中冶集团就和唐山恒通集团签署了战略合作协议。当时的恒通集团董事长梁士臣就是后来中冶恒通的自然人股东,同时他也是另一个股东唐山恒通精密薄板有限公司的实际控制人。
恒通精密薄板
近期中冶恒通的四辆班车相继换了车牌号,不知与报道的“唐钢收购”是否有关系。
班车相继换了车牌号
院内
中冶恒通门口内部的“MCC”戏剧性的消失了,还是有意为之?
招牌没了
中冶恒通重机分公司公司“招牌”也被风刮烂掉!
重机
新宿舍
宿舍楼
新盖的宿舍楼还没住过多久!
中冶mcc
其实我们也希望中冶明天的美好
我们也希望中冶明天的美好~
事已至此...
【2010年中冶恒通重机公司宿舍夜着大火视频】
2010年8月11日半夜11点四十分左右,一场大火烧掉了数十间宿舍...九十余人财物全部烧没,唯一庆幸的是无人员伤亡...九月最后一天公司对受灾职工进行了一定的物品补偿...
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生产线车间
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